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第1972章 安全的模拟训练场地

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    尽管知道王大志不大可能在这种事情上乱说,可谨慎起见,周少校还是向王大志问道:“王总,您的意思是你们集团的飞行员,闲着没事的时候都可以去飞一下?”

    “当然,”王大志肯定的点头:“一般需要提前至少6个小时申请,不过只要申请了,总能安排的上。”

    至少提前6个小时申请就能飞?

    周少校和马少校对视了一眼,俩人眼中都是震惊:商飞集团将这种模拟航母起降当成了什么?某种好玩的游戏了吗?

    深吸了一口气,周少校沉声问道:“不知道这会儿有没有人在练习?”

    王大志二话不说,掏出手机拨出了个号码:“我是王大志,9号跑道那边有没有人在练习?”

    少顷,王大志挂了电话,笑眯眯的对周少校和马少校说道:“这会儿没人,不过下午三点的时候有几个架次的起降,两位如果有兴趣,可以过去看看。”

    周少校和马少校二话不说,同时点头。

    到了这会儿,什么事情也没有观看商飞集团的飞行员玩教练机来的重要。

    ……………………

    说是三点开始,但两点半的时候,周少校和马少校就已经出现在了9号跑道的附近。

    按照王大志的想法,是希望周少校和马少校去塔台那边的,但这两位犟的厉害,一定要亲自来9号跑道这儿近距离观看,王大志没办法,只好答应了这两人的要求。

    好在,当初搞雅克-130教练机而搞这个配套项目的时候,为了工程师以及其他技术人员们观察飞机的时候更方便一些,还在9号跑道的附近修建了一个小小的观察台,这个观察台不高,也就2层楼的高度,但站在这里,足够对9号跑道的情况有个清晰的了解了。

    也是直到这一刻,周少校和马少校才震惊的发现,这所谓的9号跑道,本质上其实就是俄国库兹涅佐夫号航母的甲板重现!

    在入场跑道那边,从开始有沥青跑道往前大约300米的距离,画出了一条粗重而清晰的白线,而毫无疑问,这条白线就是航母舰艉的位置,如果降落的时候没降落好,自然就一头撞在舰艉上了,但在这里训练就没关系了,你下降的早了也没关系,无非就是提前触及了跑道而已;

    在白线前面大约20米左右的位置,是4道拦阻索,这个没什么好说的,再前方100多米的位置,又是一道斜角的白线,看到这条白线,马少校和周少校立刻就明白,这就是航母上拦阻跑道的尽头了,如果飞机没有能够成功的勾住拦阻索、同时又没有能够成功的复飞,那么等待飞机的唯一命运就是一头栽进大海里去,而飞行员的反应如果够快,还来得及弹射,但在这里,就没有这样的顾虑了,在这条斜角白线的尽头,其实还是跑道,出了白线之后的整个跑道的长度大约还有四五百米,也就是说,这是一条总长度在1000米左右的小型跑道,如果没有拦阻索的话,足够一架运-12这样的轻型固定翼飞机起飞和降落了;

    而在这条降落跑道中部靠前的位置,有了一条斜向右侧的跑道,这条跑道的尽头是一个滑跃甲板,整个跑道……

    “咦?”也是这个时候,马少校才吃惊的发现了一个问题,他连忙向王大志问道:“王总,咱们现在所处的这个位置,就相当于舰岛了吧?”

    “嗯,咱们这儿就是舰岛,”王大志笑着点头:“就是咱们这儿条件艰苦了点,没有指挥系统,有什么要求只能通过无线电和塔台联系,让塔台那边和飞机进行沟通。”

    马少校连连点头。

    一旁一直在盯着跑道没怎么说话的周少校忽然开口向王大志问道:“王总,我怎么觉得你们的这个起飞跑道起码要超过200米了?”

    为什么他对远起飞点的长度这么关心呢?因为库兹涅佐夫号航母的远起飞点的长度是195米。

    “是220米,”王大志点点头:“虽然我们这个跑道是在尽量模拟库兹涅佐夫号,但航母在海上的时候是处于运动状态,放飞飞机的时候速度起码也有25节,飞行甲板上的飞机即便是不动,其实也有了一个初始速度,更别说还有逆风的速度加成,根据我们和雅科夫列夫设计局那边交流的结果,通常情况下,航母如果是以25节的航速、逆风放飞飞机,甲板上的风速最少也可以达到60公里每小时以上;

    但在陆地上可没有这样的条件,陆地有不能跑,所以我们将训练跑道延长了25米,根据测算,延长的这25米的跑道,大致相当于航母静止、甲板风7米每秒的海况,所以实际上还是高于海上起飞的要求的。”

    周少校连连点头,他激动的一张脸都红了:“那结果呢?”

    “结果?”王大志笑了:“起飞从来都不是难题,用我们的飞行员的话来说,就是‘你只管踩油门,剩下的交给飞机’。”

    马少校忍不住问道:“那降落呢?”

    王大志笑了,他在指了指眼前这条上千米的降落跑道:“足足1000米的降落距离呢,还有全套的菲涅尔透镜助降系统,就算是降落失败了,就当是在陆地小型机场上降落就是了,不存在什么危险。”

    对啊!

    我怎么把这个给忘记了?

    看到模拟着舰区前后那长长的跑道,马少校的老脸一红。

    同时,他两眼放光,敏锐的意识到了这种跑道设置妨碍的好处:尽最大可能的避免了新学员的恐惧心理。

    对于学员来说,降落区前前后后的延长跑道,就是他们的生命安全保障,有了这个保障,学员们就再也不用怕自己在训练的时候出现生命危险了,不管是提前触地还是延迟触地都不是问题,没勾住就没勾住呗,自己的生命还是安全的,无非就是总结教训,下一次注意一点的事情。

    而等他们飞的时间长了、熟练了,自然也就不用在乎前后延长的那点跑道了。

    马少校飞快的和周少校交换了一下眼神,两人眼中都是同样的意思……

    马:我觉得这个方案可以普及一下。

    周:嗯,我也是这么认为的。